지난 10년 동안 대한민국 공군의 정예조종사 양성임무를 담당한 T-38 훈련기가 미국에 최종 반환됐다.
공군은 1999년 美공군으로부터 T-38 30대를 리스하여 2000년부터 고등훈련기로 운영 하였으며,
T-38 훈련기는 28개 차수동안 총 940여명의 조종사를 배출하였다.
T-38 훈련기는 美 노드롭사에서 개발한 세계 최초 초음속 훈련기로서 1959년 비행을 시작하여 1961년부터 美공군에 배치되었다.
1971년까지 총 1,000여대가 납품되어 운용되었으며, 현재는 약 500여대가 미국, 독일 등에서 운영중이다
T-38 반환을 앞두고 T-38의 빈자리를 메우게 될 국산초음속훈련기 T-50과의 인수인계를 의미하는 비행이 계획되었다.
10년동안 단 한차례의 사고도 없이 임무를 마치고 떠나는 T-38의 마지막 모습을 함께 했다.
다시는 대한민국의 하늘에서 볼 수 없는 T-38 !! 잘가라 !!!











지난 10년 동안 대한민국 공군의 정예조종사 양성임무를 담당한 T-38 훈련기가 미국에 최종 반환됐다.
공군은 1999년 美공군으로부터 T-38 30대를 리스하여 2000년부터 고등훈련기로 운영 하였으며,
T-38 훈련기는 28개 차수동안 총 940여명의 조종사를 배출하였다.
T-38 훈련기는 美 노드롭사에서 개발한 세계 최초 초음속 훈련기로서 1959년 비행을 시작하여 1961년부터 美공군에 배치되었다.
1971년까지 총 1,000여대가 납품되어 운용되었으며, 현재는 약 500여대가 미국, 독일 등에서 운영중이다
T-38 반환을 앞두고 T-38의 빈자리를 메우게 될 국산초음속훈련기 T-50과의 인수인계를 의미하는 비행이 계획되었다.
10년동안 단 한차례의 사고도 없이 임무를 마치고 떠나는 T-38의 마지막 모습을 함께 했다.
다시는 대한민국의 하늘에서 볼 수 없는 T-38 !! 잘가라 !!!